Részecskeszűrő tisztítás, regenerálás
DPF - dízel részecskeszűrő
A DPF rövidítés: Diesel Particulate Filter, magyarul dízel részecskeszűrő.
Egy darabig az autó maga gondoskodik részecskeszűrő regenerálásáról egy beépített tisztító-égető berendezéssel, egy idő után azonban telítődnek a kipufogógázból származó nanométeres vagy annál nagyobb méretű koromrészecskékkel. Ez nem jelenti a részecskeszűrő élettartamának végét, de tisztítás, regeneráció szükséges a megfelelő működéshez.
Részecskeszűrő tisztítás, regenerálás
A szilícium-karbid szűrőanyagú részecskeszűrő tisztítása speciális megoldást igényel, az olajsár folyékony tisztítószerrel nem távolítható el, mivel nem jut el a megfelelő helyekre, oldószerrel sem tisztítható, mivel károsíthatja a szilícium-karbidot, a megoldás az égetéses tisztítás.
Speciálisan, a részecskeszűrők tisztítására, regenerálására tervezett kemencében égetjük ki a szűrőbetét belsejében felgyűlt szennyeződéseket.
Részecskeszűrő
Egyre több járművön (nehézgépjárműveken, munkagépeken és személygépkocsikon) találunk gyárilag vagy utólag felszerelt részecskeszűrő berendezést.
Egy darabig az autó maga gondoskodik a regenerálásáról, tisztítását (kiégetését ) maga a motor vezérlő elektronika végzi, ha a megfelelő üzemi körülmények fenn állnak.
Ha a részecskeszűrő eltömődik, akkor tisztítás, regeneráció szükséges a megfelelő működéshez.
Részecskeszűrő tisztítás
Szilícium-karbid részecskeszűrő tisztítás
A részecskeszűrő berendezések a használat során telítődnek, eltömődnek a kipufogógázból származó nanométeres vagy annál nagyobb méretű koromrészecskékkel. Ez nem jelenti a részecskeszűrő élettartamának végét, de tisztítás, regeneráció szükséges a megfelelő működéshez.
A szilícium-karbid szűrőanyagú részecskeszűrő berendezések helyzete speciális, mivel a kerámia jellegű szűrőfelület belsejében, annak nehezen elérhető járataiban lerakódott korom az el nem égett üzemanyaggal és a kipufogógázban maradt kenőolajjal együtt iszapos jellegű lerakódásként jelenik meg.
Ez az olajsár folyékony tisztítószerrel nem távolítható el, mivel nem jut el a megfelelő helyekre, oldószerrel sem tisztítható, mivel károsíthatja a szilícium-karbidot, és a Hug Filtersystems mobiclean® berendezések esetén a titánium coating-ot.
A részecskeszűrő tisztító spray pedig csak a szinterfém részecskeszűrők tisztításához használható.
A megoldás az égetéses regeneráció
Részecskeszűrő regenerálás
Részecskeszűrő csere helyett égetéses regenerálás
Vállaljuk gyártótól függetlenül a szilícium-karbid szűrőanyagú részecskeszűrők tisztítását, rövid határidővel, maximálisan 600x1000 mm befoglaló méretig (csőcsatlakozók nélküli méret), akár 1300°C regenerációs hőmérsékletig.
Bármely típusú személygépjármű részecskeszűrőjének illetve katalizátorának tisztítását, illetve AdBlue rendszerrel működő tehergépkocsi kipufogójának tisztítását.
Tisztítás bármely típusú gépjármű esetében elvégezhető: SDI, PDTDI, CRDI, HDI,TDI, CDI,DCI, TDCI, AdBlue.
A tisztítást minden esetben a gépjárműből kiszerelt állapotban végezzük a megfelelő technológiával 1-2 napos határidővel.
Részecskeszűrő tisztítás ára: 22.000 Ft-tól
Részecskeszűrő tisztítás égetéses regenerálással
A tisztítást minden esetben a gépjárműből kiszerelt állapotban végezzük a megfelelő technológiával 1-2 napos határidővel.
Kérjen árajánlatot, egyeztessen időpontot, várjuk bejelentkezesét.
Részecskeszűrő regenerálás menete
A speciálisan e célra tervezett kemence fokozatosan, mintegy 3 óra alatt +650°C-ra melegíti a belsejébe helyezett részecskeszűrőt, majd e hőmérsékletet 15-30 percig tartva gyakorlatilag kiégeti a szűrőbetét belsejében felgyűlt szennyeződéseket.
Az előre programozott folyamat utolsó szakaszában a kemence (benne a részecskeszűrővel) mintegy 5-6 órán át hűl vissza a normál környezeti hőmérsékletre. A teljes kihűlést követően az elégett olaj/korom sár után visszamaradt hamut sűrített levegővel, ellenáramban fújják ki a szűrőbetét belsejéből.
Ezzel az eljárással elkerülhető a részecskeszűrő cseréje. A korom, olaj, hamu illetve más szennyező anyagok 99%-ban eltávoznak a részecskeszűrőből.
Vagyis gyakorlatilag szinte új részecskeszűrőt kapunk vissza. Amivel a gépjármű tovább tud üzemelni szinte ugyanannyi kilométert.
